今天本文的重点内容来用图文列举说明法给大家讲下四柱万能液压机运行中，液压系统中的主缸与顶出缸是怎么默契的配合工作的。文章开始之前请先大致了解下图中主泵1的图标表示为为高压、大流量恒功率、(压力补偿)变量泵，最大工作压力为32 MPa，由远程调压阀图标5调节；辅助泵图标2为低压小流量定量泵，主要用于供应电液阀的控制油，其压力由安全阀图标3调节。由此相关可见四柱万能液压机中主缸与顶出缸工作配合是默契的。细节步骤分解如下：
第一大部分四柱万能液压机中的主缸运动 相关系列分解
1、快速下运行 时按下启动按钮，电磁铁1YA，5YA为拉动力。低压油控制阀6，使得电动液压切换到右侧位置，同时通过阀8使止回阀9打开。通过阀6的正确位置时，止回阀16到主缸室13和通过单向阀9的主气缸室，阀6右位置时，回油阀21的位置的燃料供给泵。此时，主缸在其自身重量的滑块快速下降的22，虽然泵1的最大流速，但不足以补充由主缸空出的腔的体积，从而形成上部分真空腔室中，放置在填充缸油的顶部在大气压力下的罐15和油位时，止回阀14（灌装阀）进入主缸室的效果。
2、缓慢接近工件时，滑块止动部23，其控制对2SQ主缸压力限制开关22加压5YA电磁铁去激励时，阀8处于正常位置时，阀9关闭。主缸回油通过回压（平衡）的阀10，阀6右位置时，阀21向油箱。因为回油通路的背压，滑块不能单独落锤，由泵提供的，以使油压线L的下方，减速。在这种情况下，主缸压力的上室。灌装阀14是关闭的。从泵活塞加压油推压滑动件1慢慢接近工件，当抵靠工件，急剧增加的电阻的滑块的主缸活塞，进一步提高了油的压力室，所述可变排放燃料泵升是自动减小，主缸活塞非常缓慢加压工件。
3、保压时 主缸上腔的油压达到预定值时，压力继电器12发出信号，使电磁铁1YA断电，阀6回复中位，将主缸上、下油腔封闭。同时泵1的流量经阀6、阀2l的中位卸荷。单向阀13保证了主缸上腔良好的密封性，主缸上腔保持高压。保压时间可由压力继电器12控制的时间继电器调整。
4、泄压、快速回程时， 保压过程结束，时间继电器发出信号，使电磁铁2YA通电(当定程压制成型时，可由行程开关3SQ发信号)，主缸处于回程状态。但由于液压机的油压高，且主缸的直径大，行程长，缸内液体在加压过程中受到压缩而储存相当大的能量。如果此时上腔立即与回油相通，缸内液体积蓄的能量突然释放出来，产生液压冲压，造成机器和管路的剧烈振动，发出很大的噪声。为此，保压后必须先泄压然后再回程。 而当电液换向阀6切换至左位后，主缸上腔还未泄压，压力很高，卸荷阀11(带阻尼孑L)呈开启状态，主泵1的油经阀6左位、阀ll回油箱。这时主泵1在低压下运转，此压力不足以打开液控单向阀14的主阀芯，但能打开阀14中的卸载小阀芯(见图5-38b)，主缸上腔的高压油经此卸载小阀芯的开口而泄回充液箱15，压力逐渐降低。这一过程持续到主缸上腔压力降至较低值时，卸荷阀11关闭，泵1的供油压力升高，推开液控单向阀14的主阀芯。此时泵1的压力油经阀6左位、液控单向阀9进人主缸下腔；而主缸上腔油液经阀14回油至充液箱15，实现主缸快速回程。
5、最后主缸停止时的状态 ，当主缸滑块上的铁23按下冲程开关1SQ时，电磁铁2YA被切断，主缸活塞被位于M功能中心的阀门6锁定，停止运动，返回行程结束。此时，泵1油通过阀门6，阀门21返回油箱，泵处于卸载状态。在实际使用中，主汽缸可以在任何时候停下来。
接下来再来讲述下四柱万能液压机顶出缸运动的整个运行过程
1、顶出 ：按下顶出按钮，3YA通电吸合，压力油出泵1经阀6中位、阀21左位进入顶出缸下腔，上腔油液则经阀21回油，活塞上升。
2、退回： 3YA断电，4YA通电吸合时，油路换向，顶出缸的活塞下降。
其实四柱万能液压机顶出缸运动就是这么简单的两个操作小步骤。只是需要注意的是， 弹出油缸17只能在主油缸停止移动时工作。由于压力油首先经过电液阀6，然后进入控制推料器油缸运动的电液阀21，也就是说，当电液阀6处于中间位置时，油将引导至推料器油缸，实现了r主缸和顶出缸的运动联锁。