活塞杆是四柱液压机运动梁与液压缸之间的柱面，其在四柱液压机中的意义主要体现在其功能上。例如在液压机中起着导向作用的活塞杆，可配合液压缸端面密封起到密封作用。同时也可用来传递压力或张力，与活塞形成一定的空间，保证了四柱液压设备液压缸的正常工作。也可以说活塞杆的加工质量怎么将直接影响着液压设备性能的可靠性。
因此在四柱液压机运行中如果不及时处理活塞杆的所出现一些异常状况，将影响液压缸的正常运行。一般采用局部磨削和抛光来纠正较轻的划痕，并通过焊接修复和手工磨削纠正较重的拉伸痕迹。
其被拉伤后修复操作技术2.5mm电极的焊接电流通过线性焊接调整为120A。活塞杆为圆形，用于锉削和保持0.1-0.2毫米的加工余量，沿轴线切割，一个用于粗加工模具，另一个用于精加工模具。在粗冲模内壁涂上一层薄薄的红色墨水，沿活塞杆轴压粗冲模数次，然后用薄锉刀在活塞杆上打上一个重红色标记。重复此操作动作，剩余边距为0.04-0.07mm。使用320号粗砂棒将活塞杆浸入所需尺寸。油浸在砂布抛光过程中，误差仅为0.03mm。
经拉伤后修复好的液压缸无泄漏，活塞杆润滑无锈蚀。吊起气缸后，应清洗、清洁、检查零件；当密封圈磨损、划伤或断裂时，应更换；当导套磨损、划伤时，活塞与柱塞间隙增大，间隙大于0.45mm时，应更换导套；柱塞划伤磨损时，可镀铬。对柱塞镀铬时，应在镀铬前对活塞表面进行划痕和镀铬，表面粗糙度小于0.8米；不磨削柱塞抛光，镀铬液镀铬，使活塞杆恢复正常。